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近日,亚马逊发出通知,4月17日起,FBA将新增一笔燃油和物流相关附加费:北美站涨3.5%,欧洲站涨1.5%。



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亚马逊FBA费用再次上调


消息一出,卖家群里炸锅了:


“成本越发难以控制,今年的生意也是不好做。”


“美国油价持续上涨,销量又持续下跌,未来何去何从暂不可知;但涨价是肯定要一点点涨的,不可能一直亏本卖。”


“说的是收取临时的附加费,但是大概率涨了后就不会再降回去了。”


附加费的计算方式是基于配送费金额按比例收取,而非按商品售价。



意味着同样涨3.5%,大件商品实际增加的绝对金额远超轻小件。


北美站(美国、加拿大)


  • 2026年4月17日起:FBA配送费临时上调3.5%燃油和物流附加费。


  • 美国发往加拿大、墨西哥、巴西的FBA远程配送费同样适用。


  • 2026年5月2日起:MCF多渠道配送和Buy with Prime也同步开征。


  • 平均每件商品预计增加约0.17美元。



欧洲站(法国、德国、意大利、西班牙、波兰、瑞典、荷兰、爱尔兰、比利时)&英国


  • 2026年4月17日起:FBA配送费临时上调1.5%。


  • 2026年5月2日起:MCF同步适用(英法德意西五国)。


  • 平均每件商品预计增加约0.05欧元。


对于在亚马逊美国、加拿大站点销售,尤其是依赖FBA进行大规模配送的卖家而言:


3.5%的附加费让不少卖家难受,特别是低客单价、低毛利商品,3.5%的额外成本将显著压缩利润空间。



2

现在卖家能做什么

此次消息,让不少卖家在定价策略上陷入两难:


部分卖家想提高产品售价以转嫁成本,但又怕影响购物车转化率和Buy Box竞争力;


另一部分卖家则通过优化包装、降低退货率、提高库存周转等方式内部消化成本。


然而,对此情况,大量同行不仅没有涨价,反而选择降价,这不禁让其他卖家倍感压力!


眼下,卖家应该做的是:


1️⃣重新核算每款产品的实际利润。


可用后台「收入计算器 / 费用预览报告」测算单SKU增量成本;


建议拿出FBA费用明细,按新的附加费比例跑一遍,尤其是那些本来利润率就在10%-15%以下的SKU,要单独拉清单看看是否还撑得住。



2️⃣大件卖家优先评估包装策略。


经参加了SIPP(自有包装发货)计划的卖家,在大件商品配送费方面本来就有折扣,这批人受附加费冲击相对小一些。


如果还没加入的,这是个重新评估的时机。



3️⃣MCF和BWP用户赶在5月前行动。


有一类容易被忽视的卖家:MCF多渠道配送用户和Buy with Prime卖家。


5月2日之前这段时间,可以集中处理一批订单,或者提前调整多渠道的物流方案,把切换成本降到最低。

4️⃣暂缓大额备货


当前局势不明,运费波动未稳,这时候大手笔备货的风险不低。


5️⃣联系货代,确认当前运价和时效。


现在中东航线和好望角绕行的运费变动很大,很多报价都是临时价。


建议主动跟货代同步最新情况,避免踩坑。轻小件可试自发货,高货值考虑第三方海外仓;





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亚马逊6种划线价方法

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